伴隨(sui)現(xian)代化基礎設施體系的加速(su)構建,高(gao)質高(gao)效低碳的預制(zhi)裝配智能(neng)建造技術,在地下工(gong)程領(ling)域展現(xian)出廣闊(kuo)發展空間(jian)

中建(jian)(jian)八(ba)局,聚焦基(ji)礎(chu)設(she)施智能(neng)建(jian)(jian)造發展前沿,深化(hua)基(ji)礎(chu)設(she)施領域智能(neng)化(hua)轉型,自(zi)主研發裝配式(shi)地(di)鐵車站(zhan)建(jian)(jian)造一體(ti)機(ji),打造基(ji)礎(chu)設(she)施領域科技(ji)研發新生態(tai)

全預制裝配式地鐵(tie)車站建造一體機(ji)發(fa)布

亓立剛在講話中表示，中建八局科技創新工作始終秉持著“創新驅動、支撐發展、重點跨越、引領未來”理念，開拓進取，奮發有為。全預制裝配式地鐵車站建造一體機的成功研制與正式成功發布，為中建八局裝配式地下工程智能建造的發展打下了堅實基礎，是打造軌道交通建設研發新生態的有益探索，具有里程碑的意義。他強調，全局基礎設施研發工作要(yao)聚焦基礎設施“三化”建造，助力企業高質量發展；要著力強化科技品牌(pai)，驅動成果高質量轉化；要(yao)持續(xu)加強人才引育，保障科(ke)創高質(zhi)量(liang)提升。牢牢把握(wo)“時”和(he)“勢”，發揚鐵軍精(jing)神(shen)，努(nu)力(li)開辟科(ke)技創新發展(zhan)新局面(mian)，為企業高質(zhi)量(liang)發展(zhan)注入(ru)強勁的科(ke)技力(li)量(liang)。

活動(dong)現場正式(shi)發布了(le)(le)中建(jian)八局裝配式(shi)車站拼裝一體(ti)機(ji)。參會人員觀(guan)摩(mo)了(le)(le)拼裝一體(ti)機(ji)在中建(jian)八局承建(jian)的青島(dao)地鐵6號線一期工程黃海(hai)學(xue)院站全預制裝配式(shi)車站建(jian)造中的實操(cao)應用及拼裝成果。

中建八局工程研究院、基礎設施部、科技(ji)質(zhi)量部、軌道公(gong)司相關負責人現場參(can)加(jia)發(fa)布(bu)會(hui)。

攻堅基礎設施轉型發展(zhan)

綠色發展(zhan)  低(di)碳高效 

在建筑行業加速轉型升(sheng)級的(de)今天

以(yi)綠色(se)高效著稱(cheng)的裝配式建造技術

已成為建筑業(ye)高質量(liang)可(ke)持續發(fa)展的重要方向

而裝配式地(di)鐵車站便成為(wei)銜接建筑產業升級

與新型基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)的(de)一座(zuo)橋梁

施(shi)工前，項目團隊利用BIM系(xi)統(tong)搭建

1：1全(quan)要素(su)可視化(hua)車站(zhan)模(mo)型(xing)

并與設計單位、預(yu)制廠家、吊裝機械單位等

開(kai)展了多層(ceng)次(ci)的施工工藝推演

全力保障安全高效(xiao)施工

同時，團隊還利用(yong)BIM系統

開(kai)展車輛行駛模擬(ni)、場(chang)地布置模擬(ni)等多場(chang)景應用

并(bing)通(tong)過施工預演及時發現(xian)偏(pian)差

提前進行多輪方(fang)案優化

為裝配(pei)式工法順利實施創造有利條件(jian)

其中，項(xiang)目團隊通過推演發(fa)現裝(zhuang)配臺車

與預制構件存在沖(chong)突

及(ji)時采取系統分析(xi)與優化設計

減少3環(huan)裝配式構(gou)件(jian)改(gai)為現澆施工(gong)

實現源頭成本壓降

設備(bei)升級  智能建造 

為攻克(ke)裝配吊裝難題

項目(mu)團隊加大資源投入和科研力度

推動(dong)局盾(dun)構(gou)技術研(yan)究分院與設備(bei)廠商無縫對接(jie)

組建技術攻堅聯合體

依托局級技術創新課題研究

不(bu)斷比(bi)選(xuan)優化(hua)，最終設計采用

“ME型智能(neng)門式(shi)起(qi)重機+分離式(shi)整體拼裝臺車”

進行智能裝(zhuang)配施(shi)工

研發團隊(dui)結合青島獨特施工環境特點(dian),在(zai)ME型智能門式起重機上,配備先(xian)進的(de)防搖擺系(xi)統(tong),精(jing)確(que)定位(wei)系(xi)統(tong)及智能監控系(xi)統(tong),極大提升(sheng)了吊裝作業安全穩(wen)定.

分(fen)離式整(zheng)體拼裝臺車(che)采用底部分(fen)離式車(che)架

翻轉式中板(ban)拼裝小車(che)及(ji)頂板(ban)拼裝臺車(che)

自帶調節輔助各類油缸

安(an)全有(you)效解(jie)決了樁錨體(ti)系下的

全預制(zhi)裝配式建造(zao)難(nan)題

通過在智能門吊(diao)與拼裝臺車間

設置統(tong)一(yi)數據接口

實現兩大設備的一(yi)體化管控

智能門吊運(yun)行速度提升150%

預制構件拼裝效率提(ti)高(gao)50%以上

裝配(pei)建造速度(du)大(da)幅提(ti)升

數字孿生 保駕護航 

項(xiang)目(mu)團隊創新(xin)(xin)引(yin)入(ru)數字孿生等(deng)新(xin)(xin)技術

打造拼裝(zhuang)臺車智(zhi)能化管理系統

提高(gao)全周(zhou)期建(jian)造安全水平(ping)

設備監控管(guan)理平臺擁有設備遠程管(guan)理

設(she)備可視化展示(shi)、設(she)備巡檢保養

以及故障診斷維修等功能(neng)

可在三(san)維數字孿生基礎上

對項目(mu)進(jin)行宏觀(guan)把控，提高管理(li)效率

中建八局將深(shen)入學習(xi)貫徹(che)黨的二十(shi)大精(jing)神

完(wan)整準確全面貫(guan)徹新發展(zhan)理念

守(shou)正創新，攻堅克難

全力踐行(xing)“雙(shuang)碳”目標(biao)

奮勇建設“交通強國”

努力為現代(dai)化基礎設施體系建設

持續貢獻鐵軍力量

內容來源(yuan)：中建八局(ju)融媒(mei)體(ti)中心

素(su)材來源：中(zhong)建八(ba)局軌道公(gong)司